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盼达用车陷困局:押金难退 广州突然无车可用

发布时间:2019-11-08 16:52:42 已有:1697人阅读

像往常一样,住在广州的叶明(不是他的真名)正准备带他的孩子出去度周末。当他打开熊猫汽车应用程序时,他发现周围没有车。

“几天前我就能使用它了。为什么我突然丢了我的车?”像叶明一样,在广州工作的贾辉(化名)也发现了这个问题。早在半年前,贾辉就发现楼下熊猫车的停车位不见了,车不得不跑到3公里外的另一个停车位。

经历越来越糟糕,贾慧决定申请退款。然而,四个多月后,贾辉也没有收到1000元的定金。“每次我给客服打电话,我都会等至少5分钟,让别人接电话。当被问及押金时,客服只会回答:“请耐心等待,尽快处理。”贾辉告诉《国家商报》记者。

在熊猫经营汽车的城市,仍然有许多像贾辉这样的用户。除了长期未退还的押金外,熊猫在广州等一些城市没有营运车辆。

软件升级导致无人驾驶?

叶明是一个真正的父亲。“我通常乘地铁通勤,而且我不常开车。我只在周末带孩子去游乐园时才租一辆货车。”谈到突然关闭,叶明坦率地说,他有点措手不及。

10月15日,记者登陆广州熊猫汽车的官方应用,发现页面上没有营运车辆。后来,记者致电熊猫汽车客服,对方表示:“广州地区的应用正在升级,升级过程中不能使用。升级后,该车将再次发布。”

公共信息显示,熊猫汽车已经在重庆、成都、杭州、郑州、广州、南京等城市运营。其中,广州于2018年1月11日开始运营。值得注意的是,在广州之前,熊猫以“应用升级”为由,于今年3月暂停了南京的车辆平台运营。

"南京仍处于应用升级阶段,因此没有运行的车辆."上述熊猫汽车服务告诉记者,他们没有收到任何在南京重新启动汽车的通知,押金可以退还。

除了广州和南京没有营运车辆之外,熊猫汽车在其他地区的运营不容乐观。“我过去住在附近的很多停车位,希望能找到车,但现在我不得不收回很多。”经常在重庆使用熊猫车的徐波(化名)告诉记者,他不得不花20多元打车回家,因为在最近一次乘车后,停车位离家太远了。

“共享汽车正从讲述故事和规模游戏的无差异竞争时代,发展到改善用户体验的竞争水平。因为当汽车行业走出同质化的野蛮时代时,用户对共享汽车有了更精细和个性化的体验需求。”一位共享旅游领域的专家说。

陈旧的“非法存款”

不管经历如何,退还押金的困难也困扰着许多想使用汽车的用户。

“今年5月,我已经申请退款,并打了十几次电话给官方客服。每次,我都说我会敦促他们,但迄今为止我还没有收到他们。”在成都使用熊猫汽车的肖敏(化名)告诉《国家商报》。

除成都外,杭州、广州、郑州、重庆等地的熊猫汽车用户也向记者报告,他们支付的押金没有按时归还,等待时间从两个月到六个月不等。

当用户注册熊猫汽车时,如果芝麻信用评分不是650,他们需要支付1000元的“违规保证金”。根据《熊猫汽车用户协议》,用户在享受汽车服务前需要冻结账户中的1000元作为违规押金。存款用户可以在最后一个订单完成后30天申请退款。熊猫汽车将审查申请记录。如果用户没有默认记录,预计在审核通过后的5个工作日内,存款将返回到用户的相应帐户。如果用户有违约记录,应在处理后重新提交申请。

“当我注册的时候,芝麻的信用分数还不到650分,所以我违反规定付了1000元的押金。”肖敏告诉记者,“我只用过熊猫车一次,没有违规记录。我为什么这么晚还没有还钱?根据规定,应在审计后5个工作日内归还。”

押金难以退还,车辆无法正常使用。根据肖敏的说法,从熊猫汽车应用程序启动退款申请到退款成功,平台上的车辆不能使用。"如果钱不退还,汽车不能使用,那就真的很痛苦."肖敏无奈地说道。

目前,选择熊猫汽车违规押金的用户比例仅为2%。即便如此,这也不是一个小数目。公共信息显示熊猫拥有400多万用户。粗略地说,熊猫汽车的存款总额约为8000万元。

力帆调整业务发展重点

凡达的现状可能反映了力帆汽车目前的运营状况。

近年来,力帆的发展确实遇到了困难。力帆股份10月15日发布的9月份产销快报数据显示,力帆的乘用车和摩托车业务全面下滑。今年前九个月,力帆售出约22000辆传统乘用车,同比下降72.25%。新能源汽车累计销量2035辆,同比下降65.67%。摩托车销售总量为443,800辆,同比下降13.97%。摩托车发动机销售总量约为61.5万台,同比下降30.59%。通用汽油机总销量约为23.77万台,同比下降27.05%。

利润方面,今年上半年力帆的营业收入约为51.78亿元,同比下降13.39%。上市公司股东应占净利润约为9.47亿元,而去年同期利润约为1.25亿元。

半年亏损超过9亿元,力帆调整了业务发展重点。根据力帆股份发布的2019年半年度报告,根据力帆股份“从制造转向服务”的发展目标,公司对业务发展重点进行了适当调整,优先大力发展摩托车业务,梳理现有新能源产业。

力帆此前宣布,已决定终止“2018年私募发行”,并撤回申请。这意味着力帆在其“a股私募发行计划(2018)”中“募集总额不超过24.8亿元”的计划流产了。根据力帆当时的股份,筹集的资金将用于投资新能源汽车项目和偿还银行贷款。

从“2018年私募股权发行”的终止到现有新能源业务的重组,力帆的行动经常隐藏着背后的含义。作为力帆新能源业务的重要组成部分,凡达汽车的未来发展也是不确定的。

目前,延迟退还押金正在消耗熊猫车用户的耐心。"押金退还后,我就不应该再用熊猫了."贾慧说。叶明还决定申请退款,因为广州的熊猫车暂时停驶,没有车可用。目前,对于像叶明这样的用户来说,还不知道他们什么时候能收到熊猫汽车的押金。

(责任编辑:王晨曦)

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